Professeur d'Électrochimie Industrielle au CNAM.

Diplômes :
Ancien élève de l'Ecole Normale supérieure de Paris.

Biographie :
Né le 22 octobre dans le Pas-de-Calais.
- 1987 : élu Professeur d'Électrochimie Industrielle au CNAM.
- 1983-1992 : passe dans l'industrie chez Alcatel Alsthom Recherche à Marcoussis dans les domaines de l'Électrochimie et des matériaux pour câbles.
- 1980-1983 : Directeur Adjoint du Département Chimie du CNRS.
- 1974 : Professeur de Chimie à l'Université de Paris Nord.

Spécialités :
Son activité de recherche concerne les procédés électrochimiques et l'utilisation des polymères dans les générateurs électrochimiques : batteries au lithium, super condensateurs, piles à combustibles.

Associations :
Jean-François FAUVARQUE a été membre du conseil scientifique de Renault, il est Vice-Président du Réseau National Technologique " Piles à Combustible ", Président du Groupe " Électrochimie " de la Société Française de Chimie, expert auprès de l'ADEME et de l'ANVAR. Il est membre de la Commission des Titres d'Ingénieur.

Publications :
Auteur de nombreux articles dans des revues spécialisées internationales.

Les générateurs électrochimiques transforment l'énergie chimique directement en énergie électrique. Ceux que nous utilisons habituellement sont caractérisés par leur autonomie, leur souplesse d'utilisation et leur discrétion. Une pile transforme de la matière puis est rejetée. Les produits qu'elle contient ne doivent donc pas être gênants pour l'environnement.

Un accumulateur utilise mieux les matériaux qu'il contient, car il peut être rechargé électriquement. Le développement de nouveaux accumulateurs Ni-MH , Li-ion, …, prend une importance économique croissante, dans le domaine des télécommunications qui privilégie la miniaturisation, dans le domaine spatial, qui privilégie la fiabilité, dans le domaine du véhicule électrique ou hybride qui privilégie la cyclabilité et l'énergie cumulée.

L' énergie embarquée à bord d'un générateur électrochimique apparaît modeste devant celle fournie par la combustion des hydrocarbures. C'est pourquoi se développent les piles à combustible. Comme les moteurs thermiques, elles utilisent l'air ambiant. Les piles à combustible ont un meilleur rendement énergétique et utilisent mieux les carburants fossiles.

Elles sont bien adaptées à l'utilisation de l'hydrogène, combustible accessible au moyen des énergies renouvelables. Les baisses de prix attendues leur permettront de trouver une place dans une économie de développement durable.